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Arnés de cableado para Sabaru CANBUS PRO SERIES
Arnés de cableado 1JZGTE sin VVTi para Subaru CANBUS PRO SERIES FRS/BRZ/86 Quieres una solución Plug and Play para tu FRS/BRZ/86 intercambiado. Creamos el arnés Pro Series para ahorrarle tiempo y problemas al cablear el cambio de motor. Este arnés tiene integración CANbus completa, lo que significa que finalmente puedes...
Características
Arnés de cableado 1JZGTE no VVTi para Subaru CANBUS PRO SERIES FRS/BRZ/86
Quiere una solución Plug and Play para su FRS/BRZ/86 intercambiado. Creamos el arnés Pro Series para ahorrarle tiempo y problemas al cablear el cambio de motor. Este arnés tiene integración CANbus completa, lo que significa que finalmente podrás olvidarte de esos molestos problemas eléctricos.
Este arnés es perfecto para un cambio de motor 1JZ no VVTI en un 2012-2016 Scion FRS, 2012-más Subaru BRZ o 2012-más Toyota 86. Este arnés se fabricó internamente con un motor 1JZ real para garantizar que todas las conexiones del motor encajen perfectamente.
Con un nuevo arnés Wiring Specialties PRO, la instalación en el chasis es tan fácil como plug-and-play (sin cortar ni modificar el cableado de fábrica)
Funcionalidad completa de indicadores con tacómetro, temperatura del refrigerante, CEL, velocímetro, luces de tracción, etc.
Funcionalidad de A/C compatible con líneas originales de Toyota y un sensor de presión.
El cableado de fábrica admite dos ventiladores (tanto para ECU OEM como para Aftermarket)
Ayuda a que la dirección asistida funcione correctamente (variable si se conserva el controlador ABS)
Los modelos Premium se pueden iniciar con un botón.
La forma correcta de funcionar el indicador de combustible
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS del Arnés de Cableado para Subaru CanBusPRO-SERIES
"Plug and Play" es fácil y funciona bien.
NO se necesita ningún ARNÉS NÚCLEO ni cableado adicional.
Cuando es posible, se utilizan colores de cables OEM.
Se utilizan cables blindados EM para conectar todas las conexiones de señal del sensor.
Se utilizan fundas de fibra de vidrio ignífugas cerca del colector y del turbo donde la temperatura es alta (-40 grados/-40 grados F a +450 grados/+845 grados F).
Se verifica que cada cable tenga continuidad punto a punto.
Fabricado con los mismos conectores y sellos OEM.
Fabricado con alambre TXL de alta temperatura y tubo retráctil adhesivo (temperatura de funcionamiento de -40 grados/-40 grados F a +125 grados/+257 grados F).
Envuelto en un fino telar de nailon (con un rango de temperatura de funcionamiento de -94 grados/-137 grados F a +125 grados/+257 grados F)
Se incluyen arneses de carga y mejores terrenos.
Totalmente probado después de la producción para que puedas simplemente enchufarlo y usarlo.
CHASIS: Scion FRS (2012-2016) / Subaru BRZ (2012+) / Toyota 86 (2012+)
Este kit de conversión funcionará con el pedal del acelerador OEM BRZ/FRS, pero DEBE combinarse con una ECU del mercado de accesorios. El acelerador electrónico OEM funcionará con todas las ECU del mercado de accesorios, como Haltech Elite 2500, AEM Infinity, Link Fury y Thunder y ECU Master Black.
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